Фланец плоский
Фланцы представляют собой кольцо или диск с равноудаленными отверстиями в них, служат для того, чтобы прочно соединять между собой трубы с высокой степенью герметичности, а так же для присоединения трубопроводной арматуры к аппаратам, агрегатам, емкостям и другим системам. Крепление производится посредством болтов и шпилек. Используются комплектом.
Типы применяемых фланцев зависят как от рабочего давления транспортируемой среды, так и от условного диаметра присоединяемых изделий. По размерам делятся на воротниковые фланцы и плоские. Наиболее широко используемые фланцы этого типа - стальные плоские приварные без выступа и стальные плоские приварные с соединительным выступом.
Стальной плоский приварной фланец без выступа отличается простотой своей конструкции, его можно изготовить из листовой стали. Применяется этот вид обычно на трубопроводах малых диаметров. Для того чтобы не допускать развития больших давлений на материал и для достижения предела текучести, между двумя плоскими фланцами закладывается прокладка. Прокладка может быть линзовой, овального сечения, фторопластовая и другие. Из-за того, что на таком фланце не предусмотрены выступы, и прокладка равномерно зажимается по всей поверхности, возникают трудности с центровкой при соединении прокладки и фланцев. На плоских фланцах обычно используются упругие прокладки с малой жесткостью. В случае если поверхность фланца повреждена и на ней присутствуют царапины, то могут возникнуть проблемы с достижением герметичности соединения. Кроме того, на плоском фланце без выступов возможно скольжение прокладки, что может привести к ее разрыву или выдавливанию, поэтому такой вид не применяется на трубопроводах больших диаметров.
Плоские фланцы с соединительным выступом более распространены для трубопроводов малых и средних диаметров, так как обладают большей степенью надежности. Выступ на поверхности такого фланца значительно облегчает центрирование прокладки, а концентрические канавки на его уплотнительной поверхности способствуют большей герметичности соединения. Так как в момент стягивания соединения прокладка заполняет собой канавки, риск образования радиальных щелей значительно сокращается.